剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🔚)30日，随着最后一(🌩)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(📯)结构顺(🆘)利封顶(🏢)，标志着柳梧铁路(🕷)全线站房项目建设取得关键突破。 (🔠)作为柳梧铁路全线10座车(🥢)站中设计建筑规模最大(💐)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🍩)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🌦)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🛺)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🌟)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(💝)工效率和质量(📗)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🔚)广州铁路重要组成部分(💛)，是国家《中长期铁路网规(💑)划》中西南地区至珠三(🛃)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🥁)，设计速(🐊)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🏵)离、降低(🛎)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(💞)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🌺)与(🥩)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(👝)奠定基础。(完)
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