《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🌱)梧铁路站房(🚞)2标项目桂平北(🈺)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(💊)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(😻)之一，桂平北(🌄)站站房总建筑(📠)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(♈)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🌍)团投资、国铁(🌝)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🍊)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🌁)杂难题。项目经理统筹(🚠)协调，工区长严(🔷)控安全质量、优化(🌅)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🌮)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🥦)质量，为站(🧢)房如期封顶提供了坚实(🍛)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🏃)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🥒)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🔀)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🍼)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(😜)通体系具有重要意义。 　(❣)　目前，桂平北站站房工程已全面转(🎭)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(👉)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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