剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🏎)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(👜)目建(📂)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🔃)筑面积8000平方(👁)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🥗)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (😂) 施工过程中，项目团(🔨)队克服了卵砾石厚(🔅)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(📀)区长严(😫)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🕔)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(👦)州至广州铁路重要组成(🗣)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🎸)度160km/h。项目建成后，将显著(🐐)缓解区(🤵)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🧢)义(🗒)。 目前，桂平北(👉)站站房工程已全面转入二次结(🌇)构(🤹)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(⚫)打造上实现新(🏅)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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