剧情简介
贵港7月1日(🌄)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(💑)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🌩)作为柳梧铁路全线10座车站中设(🎫)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🌌)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🎦)地下一层结(🤜)构。站房由广西交通投资集团投资、国(💓)铁南宁局代建、中铁上海(😖)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(⏪)杂难题。项目经理统筹协(🔙)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🎗)；技术人员运用BIM技术进行碰撞(⛵)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(⚪)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🏹)》中西南地区至珠三角(💾)重(🐏)要的普速铁路通道(🎉)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🦏)网运输压力，缩短运输(⭕)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🤬)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(📗)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🕑)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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