剧情简介
贵港7月(🗳)1日电(记者 杨陈(🤹))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🐫)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🧔)二层(🛌)、(⛱)局部地下一层结构。站(📸)房由广(🤰)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🎆)程局集团(♐)承建。 施工过程中，项目团队(🌙)克服了卵(🌩)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🍦)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🦄)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🗄)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(⛏)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🚌)路为柳州至广州铁路重要组成部分(👚)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🖱)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(👇)度160km/h。项目建成后(⤴)，将显著缓解区域路网运输压(😛)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(👅)区域交通体(🌆)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🛠)在站(😷)房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🍎)，为(⛳)柳梧(👓)铁路全线通车奠定基础。(完)
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