《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🔜)梧铁路站房2标项目桂平(🚇)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🔺)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🌡)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🍒)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🌾)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🧘)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(⏰)题。项目经理统筹(🔝)协调，工区长严控安全质量、(🔇)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🏢)埋细节，显著提升(🖨)施工效率和质量，为站(🤒)房如期(🕝)封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🧘)，柳梧铁(🎥)路为柳州至广州铁路重要组(🎿)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🐽)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(⏹)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🚪)　目前，桂平北(🐔)站站房工程已全面转入二次(👆)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(📣)造上实现(🦄)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🏔)础。(完(🐥))

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