《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🔰)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(😷)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🤫)。 　　作为柳梧铁路全线10座(🕑)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🐐)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🎺)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🚵)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🙈)中，项目团(🎑)队(🕶)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(⛸)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👥)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(😢)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🍜)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🥣)一条客货兼顾的区域性干线铁(🏉)路，正线全(🎃)长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🐻)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(➖)北站站房工程已全面转入二次结(🎍)构砌体(🔘)和(🥨)装饰装修阶段。项目团(🕷)队将力争在站房美(💍)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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