《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🌺)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🦆)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🔈)筑规模最大的站房之(🛴)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🌶)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(⤵)一层(⚫)结构。站房由广西交(🍂)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🥑)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🏏)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🦕)检查，解决多专业接口冲突问(🔻)题；辅助工人(💈)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(♏)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(👕)州至广州铁(🔉)路重要组成部分，是国家(🏸)《中长期铁路网规划》中西南(👜)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🐧)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🐦)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🎻)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🛢)区经济发展、完善区域交通体系具有重(⚓)要意义。 　　目前，桂(📲)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🏌)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🕙)定基础。(完(🏧))

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