《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🦕) 杨陈)6月30日(🔠)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(📌)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(⛺)8000平方米，站房结构轮廓长135米(🥫)、宽44.4米，建筑(🗒)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🛃)构。站房由广西交(🌩)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🚔)。 　　施工过程中，项目团队克服了(🚮)卵砾石(🦒)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(👱)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(💺)施工效率和(📭)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🔎)缓解区域路网运输压力(🛏)，缩短运输距(👲)离、降低运输成(🍮)本，对带动沿线地区经济发(⏭)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🌲)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🌛)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🍎)与标准化形象打造上实现新突(💸)破，为柳(🥩)梧铁路全(🔋)线通车奠定基础。(完)

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