《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(⛓)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(⏱)后一方混凝土浇(🔂)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(👝)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🚅)最大的站房之一，桂平北站站房总(🉐)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🔁)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🏛)交通投资集团投资、国(🐴)铁南(🛎)宁局代建、中铁上海工程局集(👞)团承建。 　　(🏩)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🍆)严控安全质量、优化工(🕰)序衔接；技术人员运用BIM技(💍)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🧥)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🎣)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🛃)州铁路重要组成部分，是国家《中长(🛵)期铁路网规划》中西南地区至珠(🖱)三角(🦑)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(💇)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🆒)带动沿线地区经济发展、完善区域(🐄)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🚞)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(😾)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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