剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🏙)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(⛩)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🧤)房总建筑(🕷)面积8000平方(🍫)米，站房结构轮廓长135米(😴)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(😇)用地上二层、局部(😄)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🙏)中，项目(🈳)团队克服了卵砾石厚覆盖(🚐)层下岩溶(🏨)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🆗)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(😢)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(📗)业接(💸)口冲突问题(⤴)；辅助工(🚈)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🖱)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🐸)至广州铁路重要组成部(✡)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(💥)铁路，正线全长238.167公里，设计(⛱)速度160km/h。项目(🐲)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(📻)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(⛓)房美观性与标准化形象打造(🏟)上实现新突(🤓)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单