剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🤕)陈)6月30日，随(👛)着最后一方混凝土浇筑完成(⛷)，柳梧铁路站(🕙)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🍼)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🎎)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏰)筑规模最(👊)大的站房之(📑)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(♊)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(➿)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🎀)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🦂)深基坑支护及高(🍤)支架模板体系等复杂难题。项目(👰)经理统筹协调，工区(😸)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🆑)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(💄)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🥎)广州铁路重要组成部分，是国(🙌)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🙏)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🀄)成本，对带动沿线地区经济发展、(💖)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🎊)面转入二(⌛)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🛌)化形象打造上实现新(🚪)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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