剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🤗)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(📠)梧铁路全线站房项(🐮)目(📒)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🍀)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(📮)檐高度约为26米；采(🐖)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🔌)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(💚)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🍙)覆(🗼)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🕓)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🆔)题；辅助工人直观掌握预留预埋(🔂)细节，显著提升施工效率(👔)和质量(🤭)，为站房如期封顶提供了坚实(⛽)保障。 据悉，柳梧铁路(👄)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🕋)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🕔)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🏾)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🍯)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🚧)带动沿线地区经济发展、完善区域交(🛩)通体系(📽)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🧝)面转(🔆)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单