《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🧥)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🗝)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🖊)。 　　作为柳梧铁(🌏)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🥘)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🚥)长135米(♊)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🗺)建。 　　(❤)施工(🔖)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(📤)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🏆)衔接；技(🛃)术人员运用BIM技(🕶)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🤞)路重要组(🏀)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🐖)路，正线全长(🥢)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(📸)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(👸)、完善区域交通(🐨)体(❄)系具有重要意义。 　　(🤒)目前，桂平北站站房工程已(🌓)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🏠)与标准化形象打(🌵)造(🎓)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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