剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🌈)梧铁路站房(💁)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(❌)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(👣)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🚒)，站(🕋)房结构轮廓长(🙆)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(💆)下一层结构。站房(🎍)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🌪)中(🤴)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🛴)工序衔接；技术人员运用BIM技(🚏)术进行碰撞检查，解决多专业接(🔮)口冲突问题；辅助(🥂)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🈁)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(💩)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🌐)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(😃)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🏔)成(💳)后，将(🎡)显著缓解区域路网运输压力(🐵)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(💕)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🌶)柳梧铁路全线通车奠定(🦔)基础。(完)
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