《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🎗)　贵港7月1日电(记(✍)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(⚫)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🕚)米(🙀)，站房结构轮廓长135米、(💃)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🏝)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🥛)由广西交通投资集团投资(⛎)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🎷)承建。 　　施工过程中(😺)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(♒)架模板体系等复杂难题。项(🥨)目经理统筹协调，工区长(🚭)严控安全质量、优化(😝)工序衔接；技术人员运(🗒)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🛎)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🍸)房如(🏅)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🚼)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(⛵)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🔜)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(👴)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🏣)饰装修(📕)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(⛩)车奠定基础。(完)

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