剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🏪)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🤠)目桂平(🖊)北站站房主体结构顺利封顶，标志着(✍)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🏳)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🌄)26米；采用地(💵)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🧢)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🥐)深钻孔桩、深基坑支护及(🥥)高支架模板体系等复杂难题。项目经(🛎)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🦌)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(😻)埋细节，显著提升(🙁)施工效率和质量，为站房如期封(🍵)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🌅)路为柳州至广州铁路重要(⛳)组成(🔲)部分(📉)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(👊)目建成后，将显著缓(🚤)解区域路网(⬆)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(💑)具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🚐)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🥂)，为柳梧铁(🚱)路全线通车奠定基(📎)础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单