剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🎱)平北站站房(🔸)主体结构顺利封顶，标(🧦)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(👵)中设计建筑规模最大(🗯)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🙋)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🕕)地下一层结(🤼)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🐀)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🚋)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🗡)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(👸)区长严控安全质量、优化工序衔(📷)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🌪)业接口(🥉)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🙎)施工(🍫)效率和质(🥏)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🎓) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(⛎)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🎦)铁路，正线全长238.167公里，设(😫)计速(🈺)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(📦)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🕧)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🗳)目前，桂平北站站房工程已全面转(🐻)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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