《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(💈)7月1日电(记者 杨(📴)陈)6月30日，随着最后一(🏭)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🌉)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🏊)承(🍘)建。 　　施工过程(😯)中，项目团队(⬆)克服了卵砾石厚覆(🕚)盖层下岩溶地(🕔)质深钻孔桩、深基(🎽)坑支护及高支架模板(🗽)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🌎)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🥌)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🥁)。 　　据悉，柳梧铁路为柳(✨)州至广州铁路重要组成部(🗃)分，是国家(👌)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🎚)的普速铁(👧)路通道，是一条(🐊)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(⏸)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🌌)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🥌)象打造上实现新突破，为柳梧铁(🛃)路全线通车奠定基础。(完(🌌))

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