剧情简介
贵(😓)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(😣)梧铁路全线站房项目建设取得关(🆙)键突破。 作为柳梧铁路全(🥉)线(📭)10座(🌾)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🥈)平北站站(📘)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🤯)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🎹)铁上(🧒)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🕊)覆盖层下岩溶(🧐)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🈸)进行碰撞检查(👥)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🙋)坚实保(🎐)障。 据(🔏)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🐚)分，是国家《中长期铁路(🤺)网规(🛃)划》中西南地区至珠三角(👚)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(💖)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🛄)缓解区域路网运输(🛎)压力，缩短运输(🎅)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(📪)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(👈)基础。(完)
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