《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🦃)梧(⏰)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🐗)积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🤺)、宽44.4米(⏪)，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🏓)上二(😝)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🚿)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(😀)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(😙)问题；辅助工人直观掌(🤠)握预(🏋)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🐑)了坚实保障。 　(🛐)　据悉，柳梧铁路为(🐡)柳州至广州铁路(🚚)重要组成部分，是国家《中长期铁(👗)路网规划(🎏)》中西(♏)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🐻)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🏄)转(✴)入二次结构砌(👟)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🌎)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🖲)。(完)

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