《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🤜)7月1日(😲)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(✉)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🤶)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🔕)得关键突破。 　　作为柳梧铁(🍳)路全线10座车站中设计(🙀)建筑规模最(🌯)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🦕)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🛷)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🚈)。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🌯)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🛳)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🍫)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🎄)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🚟)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🚹)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📲)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🈁)缓解区(🛌)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🥘)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🎈)饰装修阶段(🧤)。项目团队将力争在站房美(🚻)观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🚯)柳梧铁路全线(🍎)通车奠定基础。(完)

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