剧情简介
贵港7月1日(🗜)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🥚)柳梧铁路全(🚴)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🚝)路全线10座车站中(🌸)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(⛪)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🖨)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🚃)工过程(🦒)中，项目团队克服了卵砾石厚(🔠)覆盖层下岩溶地(🌎)质深钻孔桩、深基(🚔)坑支护及高支架模(🎋)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🤒)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🍒)施(😲)工效率和质量(🦋)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(⛳)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🍏)全长238.167公里(😭)，设计速度160km/h。项目(🏅)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🧔)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🚈)全面转入二次结构砌体(📡)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🔋)观性与标准化形象打造上实现新(💀)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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