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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🎮)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🌶)，标志着柳梧铁路全线站(🙎)房项目建设取得关键突破。 (🛌) 作为柳梧铁路全线10座车站中(⏱)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🏅)面积8000平(😉)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(👅)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(💬)代建、中铁上海(🕗)工程局集团承建。 施工过程中(😹)，项目团(🌋)队克服了卵砾石厚覆盖层下(🦅)岩溶地质深钻(🎚)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🐈)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🔐)如期(🔠)封顶提供了坚实保(🚣)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(💐)铁路(📗)重要(🧝)组成部分，是国家《中长期铁路网规(🤧)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🎰)低运输成本，对带动沿(🔜)线地区经济发展、完(💋)善区域交(🚎)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🕞)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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