剧情简介
贵港7月1日电(记者(👪) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(⏬)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🌡)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🛢)键突破(👃)。 作为柳梧铁(🎣)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🏈)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🌎)，建(🙍)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(👲)、局部地下一层结构。站房由广西交通(🕎)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(⬇)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🐄)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(💛)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🥗)网规划》中西南地区至珠三角重(✔)要的普速铁路通道，是一(🌰)条客货兼顾(🎺)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(💐)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🈸)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(💿)装饰装修阶段。项(🥑)目(🍵)团队将力争在站房美观(🐓)性与标准化形象打造上实现(🐨)新突破，为柳(⛩)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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