《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🥘) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🍥)成，柳(🤶)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🐡)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(📩)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🕋)岩溶地质深钻孔桩、(👦)深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🏍)难(🛂)题。项(💡)目经理统筹协调(🚯)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(👐)著提升施(⛏)工效率和质量，为站(😢)房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🍔)据悉，柳(🔳)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🤓)家(🍣)《中长期铁路网规划》中西南地(🚌)区至珠三角重要的普速铁路通(📣)道，是一条客货兼顾的区域(♟)性干线铁路，正线全长238.167公里(㊙)，设计速度160km/h。项目(🍹)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(⏩)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🍎)面转入二次结构砌体和装饰装(⛴)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🥡)柳梧铁路全线通车奠定(🔍)基础。(完)

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