剧情简介
(💄) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(😴)凝土浇筑完(⛲)成，柳梧铁路站房2标项目桂(🏨)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🐉)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🔜)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(👖)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(📇)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(👢)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🐵)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🕝)支架模板(👖)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(👩)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌹) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(👅)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🔉)区域(🌥)性干线铁路，正(🎂)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🎏)著缓解区域路网运输压力(🏏)，缩短运输距(🈚)离、降低运输成本，对带动沿线地(📖)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🔫) 目前，桂平北站站房(👠)工程已全面(🚝)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🆕)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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