剧情简介
贵港7月1日电(记(🌾)者 杨陈)6月(🚆)30日，随着最后一方(🔨)混凝土浇筑完成(🥟)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(😇)封顶，标志着(🖊)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(👘)、宽(🕎)44.4米，建筑屋檐高度约(💼)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(❗)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🕺)了卵砾石厚覆盖层下岩(🔕)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(⌚)助工人直观掌握预留(😉)预埋细节，显著提(🦂)升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🥑)供(🔋)了坚实保(📵)障。 据悉，柳梧铁路为柳(🍀)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🏬)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(⚫)后，将显著缓解区域路网运输压力(🖱)，缩短运输距离、降低运(💲)输成本，对带动沿线地区经济发展(🏣)、完善区域交(⌚)通体(🔮)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(💊)修阶段。项目团队将力争在站房(🥉)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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