剧情简介
贵港(📥)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🍱)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🎤)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(♓)铁路(👶)全线10座车站中设计建筑规模最大(🐊)的站房之一，桂平北(🥫)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(📸)结构。站房由广西交通投资集团投资(🐙)、国铁南宁局代建、中(🏡)铁上海工程局集团承建。 施工过(📃)程中(🐝)，项目团队克(🥄)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(⛵)高支架模板体(🅾)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🔉)用BIM技术进行(🖌)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(Ⓜ)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🌿)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(💭)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🦏)角重要的(🏕)普速铁(😒)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(💐)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🎢)具有重要意义。 目前，桂平北站(💈)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(💲)修阶段。项目团队将力争在(✉)站房美观性与标准化形象(🎞)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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