剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🥖)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(😞)，标志着柳梧(🐿)铁路全线站房项目建设(🏅)取得关键(🤑)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🍼)规模最大的站房之一(🚈)，桂平(🍵)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(➖)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(📮)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🍜)中铁上海工程局集团承建。 (💷) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(😯)等(💰)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(😿)衔(🌕)接；技术人员运用BIM技术(👩)进行碰撞检查，解决(🕺)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎶)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🧦)国家《中长(🏽)期铁路(❓)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🚁)条客货兼顾的区域性(🥁)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🙋)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🙎)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🖖)铁路全线通车奠(🥍)定基础(🗂)。(完)
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