剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(💚)顺利(😌)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(💥)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(👚)设计建筑(☕)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🍔)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🎺)一层结构。站房由广西交通投资集(📋)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🚽)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(📳)高支架模板体系等复杂难题。项(💰)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🛥)优化工序衔接(🥛)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🌂)业接口冲突问题(🐂)；辅助工人直观(🕧)掌握预留预埋细节，显著(🚯)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🧣)，柳梧(🧚)铁路为柳州(🚄)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(〽)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🏨)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🐩)完善区域交通体系具(😯)有重要意义。 (😯) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🔰)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🥥)路全线通车奠定基础。(完)
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