《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🧞)7月1日电(记者(🧟) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(💱)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🍵)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🐿)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🏋)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🌨)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(🤛)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(✂)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(❇)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🍴)观掌握预(⬇)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(⛓)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🌶)柳州至广州铁路(🈴)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🙈)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🤗)后，将显著缓解(🏊)区域路网(🎓)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🍻)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🗾)房工程已全面转入二(⌚)次(👰)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(😸)争在站房美观性与标准化形象打(😬)造上实现新突破，为柳梧铁路全线(👠)通车奠(🧡)定基础。(完)

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