剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(😃)路(🧢)站房2标(🤳)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(❓)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🌮)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🧖)、宽44.4米，建筑屋檐高(🤜)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(⏺)、国铁南宁局(⚾)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🍷)程中，项目团队克服了卵砾(🎦)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(😃)、深基坑(🤔)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🦕)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🚤)辅助工人直观掌握预留(💵)预埋细节，显著提升施(🧢)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🎺)。 (🎺)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🥉)部分，是国家《中长期铁路网规(🆖)划》中西南(⬆)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🌍)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🕉)运输压力，缩短运输(😚)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍵)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🌃)铁路全线通车奠定基础。(完)
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