剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(⌚)顺利封顶，标志着柳梧(🌧)铁(📚)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🤴)一，桂平北站站房总建(📡)筑(🐻)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(💎)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🕚)结构(🏨)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(📟)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(👵)优化工(💩)序衔接；技术(🔱)人员运用BIM技术进(🖌)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🤶)人直观掌(🐿)握预留预埋细节，显著提升(💃)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🤝)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(👍)部分(🤥)，是国家《中长期铁路网(✌)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🐧)成后(🗃)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🎿)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(😓)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(💞)破，为柳梧铁路全线通(🤯)车奠定基础。(完)
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