《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🏜)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(💛)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🍀)站中设计建筑规模(🔉)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(❔)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(⚫)采用地上二层、局部地下一层结构(💙)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(😿)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(💗)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🏐)支护及(🐐)高支(🎹)架模(🤶)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(👗)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👞)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🗞)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🧟)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🚐)网(🖱)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🚋)动沿线地区经济发展、完善区域交通(🔇)体系具有(🥝)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🎇)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(❌)造上实现新突破，为柳梧铁路(🎩)全线通车奠定基础。(完)

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