《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🤩)志着(🎢)柳梧铁路全(🌙)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🚫)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🌀)站房(🍷)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(⚫)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(📩)。 　　施工过程中，项目团队克(🏹)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🌏)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🈵)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🤣)决多专(⛅)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🥦)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(💅)国家《中长期铁路网规划》中西南(🍠)地区至珠三角(😕)重要的(🏕)普速铁路通道，是一条(🕡)客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🔎)全长238.167公(🆙)里，设计速度160km/h。项(💬)目建成后，将显著缓解区域(🗝)路网运输压力，缩短运输(🛑)距离(👜)、降低运(⬛)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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