《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🐈)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(✏)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(💲)房(👅)总(💾)建筑面积(🤮)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🔵)局部地(💂)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(💠)工程局(💧)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🌪)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🌸)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(😯)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(💡)辅助工(🍇)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(📕)量，为站房如期封顶提供了坚(💃)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(💘)成部(📍)分，是国家《中长期铁(🚛)路网规(📵)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🎼)货兼顾的区域(😽)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(⚓)，将显著缓解区域路(🌨)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🔈)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🙀)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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