《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(📴))6月30日，随着最后一(🚾)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🚵)站房之一，桂平北(👫)站站房总建筑面积(🐬)8000平方米，站房结构(🚸)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(⏪)采用地上二层、局部地下一层(❄)结构。站房由广西交通投资集团投资、(➗)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(👌)中，项目团队(🉑)克服了卵砾石厚覆盖层(🐡)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(⛵)难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🥇)安全质量、优化工(🎽)序衔接；技术人员运用BIM技(😋)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🌔)掌握预留预埋细节，显著提升施工效(⏬)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🤑)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🌔)重要的普速铁路通道(🏟)，是一条客货兼顾的(💿)区域性干线铁路，正线(🐯)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🏔)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🗑)平北站站房工程已(🌪)全面转入二次结构(👚)砌体和装(⛹)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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