《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🍷)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🦐)设取得关键突破。 　　(🙎)作(🐺)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🥇)米，站房结构(🆖)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(⚓)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(📪)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🉐)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🔩)系等复杂难题。项目经理统(👰)筹协调，工区长(🕡)严控(🏴)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(✔)进行碰撞检查，解决多专业接口(😜)冲突(✖)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🦑)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(⚡)网规划》中西南地区至珠三角重要的(🏉)普速铁路通道，是(🤥)一条客货兼顾的区(💍)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🍇)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(❄)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(💞)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(👷)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(👭)基础。(完)

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