《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🕓)电(记者 杨陈(😍))6月30日，随(🐺)着最后(⏭)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🔫)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🍶)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🏦)一，桂平北站站房总(💽)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🥨)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(♏)用地上二层、局部地下一层结构。站房由(💧)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(😄)过程(👧)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🥁)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🛢)西南地(🌱)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🚳)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🥫)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(👙)缓解区域路网运输压力，缩短运输(🚳)距离、降低(🤾)运输成本，对带动沿线地(🛥)区经济发展、完善区域交(🔼)通(🏔)体系具有重要意义(⛺)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🏵)力争在站(💹)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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