剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(✂)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(📓)着(🌒)柳梧铁路全线站房项目建(🚆)设取得关键突(✳)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(👮)最大的站房之(🥩)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🎅)，站房结构轮廓长135米(😦)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🚛)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(⛏)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🍴)优(🎴)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(😿)决多专业接口冲突问题；辅(🥔)助(😛)工人(💢)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🎤)州铁路重要组成(🥤)部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🌀)西南地区至珠三角重要的普速铁路(👵)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🙅)度160km/h。项目建成后，将(🦎)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(➕)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🌇)房工程已全面转入二次结构砌(⬛)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🏠)标准化(🌏)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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