剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(📀)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🤐)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🌽)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🛰)屋檐高度(♋)约为26米；采用地(🐀)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🤙)国铁南(🥍)宁局(✨)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🏾)检查，解决多专业接(🐰)口冲突问题(👽)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(😜)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🧝)分，是国家《中长期铁路(😥)网(🍊)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(⏸)客货兼顾的区域(🤾)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🚘)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(💯)域交通(🍔)体系具有重要意义。 (🐖) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🕹)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🎼)在站(🎤)房(⛓)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🖼)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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