《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🤧)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🥓)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🎄)车站中(🔵)设计建筑规模最大(🛣)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🕓)部地下一层结构。站(🛂)房由广西交通投资集团投资、国(🅿)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团(🚔)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🔺)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🦕)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🍯)，柳梧铁路为(🌬)柳(✊)州至(🏿)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🌇)长238.167公里，设(🔔)计速(⚡)度160km/h。项目建成(🎭)后，将显著缓解区(🍸)域(🥐)路网运输压力，缩短(⏩)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🖨)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(✏)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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