剧情简介
贵(🐲)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(😷)房之一，桂平北站站(🛀)房总建(🔽)筑面积(🕴)8000平(🦉)方米，站房结构(🤵)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🚨)宁局代建、中铁上海工(✳)程局集团承建。 (🥌)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🛠)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(💩)控安全质量、优化工序衔接；技术(🈹)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(📪)提升(😌)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🐚)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(💜)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🧛)成本，对带动沿线地区经济发展、完(💍)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(👌)北站站房工程已全面(😙)转入二次结构(🌑)砌体和装(🗳)饰装修阶段。项目团队(🖖)将力争在站房美(🍣)观性与标准化形象打造上(📫)实现新突破，为柳梧铁路全线(🔅)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单