《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🐏) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🎂)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(⛑)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(📞)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🐍)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🥖)资、国铁南宁局(🎗)代建、中铁上(🗃)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🚍)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(👽)钻孔桩、深基坑支护及高(😹)支架模板体系等复(💈)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🐼)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🌚)问题；辅助工人直观掌握预留预(📹)埋细节，显著提升施工效率和(💤)质量，为站房如期封顶提供了坚实(🚙)保障。 　　据悉(📛)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👈)》中西南地区至珠三(🆚)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🚹)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🤚)短运输距离、降低运输成(🧑)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(📉)阶段。项(😟)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(📔)铁路全线通(🎡)车奠定基础。(完)

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