剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🍏)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🍔)建(👗)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🕒)约为26米；采(👛)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🌍)西交通投资(🔙)集团投资、国铁(🚍)南宁局(🐁)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(💔)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🚦)基坑支护(🐷)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🥃)撞检查，解决多专(🚦)业接(⛴)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🅾)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🔴)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🏩)珠三(🖍)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(✨)全(⛪)长238.167公里，设计速度160km/h。项(🐄)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(👛)阶段(🐥)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🤷)定基础。(完)
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