《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(💮)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(⛲)铁路站房2标项目桂平北(👖)站(💘)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🚺)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(📵)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🕷)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🎮)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🗃)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🎞)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌶)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(😞)率(🚦)和质量，为站(🧢)房如期封顶提(📢)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🕓)成部分(🦎)，是国(💡)家《中长期(🤧)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🏗)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🆔)性干线铁路，正(🔝)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🌄)运输成本，对带动沿线地(👲)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🖐)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(💶)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🤘)奠定基础(🦀)。(完)

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