剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(💠)后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🚒)铁路站房(🙆)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🍇)规模最大(🍺)的站房之一，桂平(🕔)北站站房总建筑(📀)面积8000平方米，站房结构(🐈)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(📉)广西交通投资集团投资、(🏄)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(👠)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(✴)孔(👯)桩(🤬)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🐿)难题。项目经理(📄)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👡)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🦅)重(🔡)要组成部分(🚵)，是国家《中(😩)长期(🌈)铁(🥑)路网(🛵)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(📛)性干线铁路，正线(🌏)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(♌)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🧀)线通车奠定基础。(完(🆖))
猜你喜欢
最新周榜单