《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🥅)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🚚)，标志着(🌐)柳梧铁路全线站房项目(🤼)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🔏)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🍛)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🚉)；采用地上二层、局部地下(⛔)一层结(📊)构。站房由广西交通投资(💑)集团(🎯)投资、国铁南宁(🚾)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🐟)施工过程中，项目团队克服了卵砾(💵)石厚(🌰)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(💠)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🏆)升施(🏂)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🛳)区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🌑)一条客货兼顾的区(🎦)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🥥)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🆑)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🏬)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🌔)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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