剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🎋)浇筑完(❤)成，柳梧铁路站房2标项(🧢)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🏥)键突破。 作为柳梧铁路全线(🐼)10座车站中设计建筑规模最大的站房(🤬)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🙀)构轮廓长135米(🍷)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(👥)结构。站房(🎋)由广西交通投资集团投资、国(😱)铁南宁局代建、中铁上海(🏥)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🍍)系(🤛)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🍭)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🏜)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(➡)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🚥)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🆗)重要的普速铁(🈸)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🌽)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(👞)线(👆)地区经济发展、完善区域交通体系具有(😺)重要意义。 (🛐)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(📅)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(📏)实现新突破，为柳(💐)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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